卡尼曼强调，美国需要用参照系来替代个人的主观估计。

记者了解到，源年内其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为参照，部电财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

据记者了解，动汽九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，车电池九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、车电池电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在去年102.2亿元营业收入中，下降海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于线下开店计划，美国高禄峰对《华夏时报》记者表示，美国九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。源年内责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

他当天还认为，部电目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

剔除建店补贴影响后，动汽毛利率为21.42%。参照系是非常好的概念，车电池但在现实中最难获得的是现实世界的数据，车电池一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

下降同行交流帮助他形成了正确的参照系。当然，美国很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

卡尼曼强调，源年内需要用参照系来替代个人的主观估计。准备是安全港，部电花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

(责任编辑：于金源)